ನವದೆಹಲಿ: ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ನಡುವೆಯೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದರವನ್ನು ಲೀಟರ್ಗೆ 2 ರೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ದರವನ್ನು ಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 22 ರೂ.ನಷ್ಟು ಏರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ನಾರ್ಮಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ.
ದಿಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ (95 ಆಕ್ಟೇನ್) ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದರ 99.89ರಿಂದ 101.89 ರೂ.ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದೇ ವೇಳೆ, ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ದರ 87.67ರಿಂದ 109.59 ರೂ.ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹಾಗೂ ಇರಾನ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಘರ್ಷದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಬ್ಯಾರಲ್ಗೆ 119 ಡಾಲರ್ವರೆಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿ, ಬಳಿಕ ಸುಮಾರು 108 ಡಾಲರ್ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಧನಗಳ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದರ ದಿಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 94.77 ರೂ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ 87.67 ರೂ.ನಲ್ಲೇ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (91-92 ಆಕ್ಟೇನ್) ದೈನಂದಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (95-98 ಆಕ್ಟೇನ್) ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುವಂತೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆ ಒಟ್ಟು ಬಳಕೆಯ ಕೇವಲ 2–4% ಮಾತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ದರ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
2010 ಮತ್ತು 2014ರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ದರಗಳನ್ನು ಡೀರೆಗ್ಯುಲೇಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ದರ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳೇ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ಏಪ್ರಿಲ್ 2022ರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ದರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲಾಗಿದ್ದು, Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum Corporation Limited ಮತ್ತು Hindustan Petroleum Corporation Limited ಮುಂತಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.
ಬೆಲೆ ಏರಿದಾಗ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿ, ಇಳಿದಾಗ ಲಾಭ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ದರ ಸ್ಥಿರತೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತ ತನ್ನ ಒಟ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಸುಮಾರು 88% ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸಾಗಾಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಜಾಗತಿಕ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯಿಂದ ಸಾಗಣೆ ಹಾಗೂ ವಿಮಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬಿದ್ದಿದ್ದು, ಸರಬರಾಜು ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಧನಗಳ ದರ ಏರಿಕೆಯಾದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಮೇಲೆ ತಕ್ಷಣದ ಭಾರ ಬೀಳದಂತೆ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಿವೆ.
